我國民航系統每年要進行兩次航班計劃調整，一般是3月的最后一個星期日至10月的最后一個星期六，執行夏秋季航班計劃；10月的最后一個星期日至第二年3月的最后一個星期六，執行冬春季航班計劃。兩個航季交替稱為“航班換季”。  

航班換季主要包括新增航線/航班、調整航班時刻、取消航線/航班等。

航班計劃根據冬春季和夏秋季調整，一方面是考慮不同季節朋友們的出行特點不同，需要根據旅游淡旺季和出行周期性對航班進行調整；另一方面，不同季節天氣變化導致飛行標準有很大不同，為確保飛行安全，需要對航班進行調整。

2023年3月26日起

井岡山機場將開始執行

夏秋季航班計劃

來看看都有哪些變化吧

中國民航夏秋航季于3月26日開始，在新航季里，井岡山機場共由9家航空公司共運營執飛民用航線16條航線、通用航線1條，通航25個城市，分別飛往27個不同的目的地機場。

國內經濟和政治中心城市上海和北京仍是吉安交往最密切的城市，其中：飛往上海航班每周共14個班次（每天兩班，虹橋機場、浦東機場每天各1班）；飛往北京每周有11個班次（首都機場每天1班、大興機場每周一、三、五、七各1班）。

海南仍是吉安人民熱門旅游目的地，吉安機場通航海南省的航班由原來每周7班（每天1班）飛海口市，每周二、四、六各1班飛三亞市。

具體來看下各航空公司井岡山機場航線情況：

中國東方航空公司：東航一直是井岡山航線份額占比最高的航空公司，今年夏秋航季東航進一步加大了航線份額，由2022年的4條航線增加到6條航線。自2023夏秋航季開始用其自有貴陽時刻將“杭州=井岡山=昆明”改為“杭州=井岡山=貴陽”航線，每周二四六各執飛一班。將每天一班“西安=井岡山=深圳”航線保留每周執飛4班，另3班則改為“西安=井岡山=廣州”航線。

中國國際航空公司：國航每天一班執飛“北京首都=井岡山”、每周一三五七各執飛一班“北京大興=井岡山”航線。

春秋航空：每天執飛一班“重慶=井岡山=寧波”航線、每周二四六各執飛一班“蘭州=井岡山=泉州”航線。

成都航空：每周一三五七執飛“成都=井岡山=福州”、每周二四六執飛一班“成都=井岡山=廈門”航線。

南航汕頭公司：每周一三五七各執飛一班“鄭州=井岡山=揭陽”航線。

首航航空與江西旅航：聯合運營“三亞=井岡山=濟南”航線，每周二四六各執飛一班，計劃暑運期間加密至每天一班。

西部航空：每周三五七各執飛一班“重慶=井岡山=廈門”航線。

長龍航空：每周一三五七各執飛一班“沈陽=井岡山=珠海”航線。

江西快線：自2020年至今開通有“南昌=井岡山”通用航線一條，每天一班，為南昌與井岡山機場之間旅客中轉乘機提供了極大便利。

暫時停飛了溫州、青島、太原3個航點，新增杭州1個通航城市，夏秋季中計劃將恢復通航青島、溫州航線，暑運期間季節性開通新疆、西藏、云南等旅游航點。

航班換季后，航班時刻會有很大不同，需要核對出行航班號、時刻、目的地機場等信息，并在出行前需要向航空公司或者售票處查詢航班情況。建議旅客至少提前1個小時到達機場，預留足夠時間辦理乘機手續。